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Arrêt du DCT en 2019 avec un prévisionnel de 100000 embrayages pour 2018-2019.
Arrêt de la 6F35 à FAI en 2019, sa remplaçante sera fabriquée à van Dyke aux USA.
Possible petite transmission pour remplacement de la 6F35. Plan produit prévu en 2017 pour un lancement en 2019. Les volumes prévus seraient similaires à la 6F35. Avec un investissement de 50M de dollars. Cette transmission équipera les petits modèles.
Le transfert de personnel vers GFT est toujours d’actualité.
Les dirigeants de Ford Europe se sont engagés à rencontrer dans les semaines à venir les représentants de l’état pour l’avenir du site.
RIEN DE PLUS SUR NOS SALAIRES !!!
